de-motorization efforts
非モータリゼーションの努力
promoting de-motorization
非モータリゼーションの推進
de-motorization policy
非モータリゼーション政策
urban de-motorization
都市の非モータリゼーション
supporting de-motorization
非モータリゼーションの支援
de-motorization zones
非モータリゼーション区域
encouraging de-motorization
非モータリゼーションの奨励
de-motorization initiative
非モータリゼーションイニシアチブ
planning de-motorization
非モータリゼーションの計画
impact of de-motorization
非モータリゼーションの影響
the city is exploring the potential benefits of de-motorization for improved air quality.
都市は、空気質の向上のためにデモーター化の潜在的な利点を探求しています。
de-motorization initiatives often involve promoting cycling and walking infrastructure.
デモーター化の取り組みは、自転車や歩行インフラの促進を含むことがよくあります。
a significant challenge of de-motorization is changing commuter behavior.
デモーター化の主要な課題の一つは、通勤者の行動を変えることです。
the long-term goal of the de-motorization plan is to create more livable streets.
デモーター化計画の長期的な目標は、より住みやすい街を創出することです。
de-motorization can lead to quieter neighborhoods and reduced traffic congestion.
デモーター化は、より静かな近隣地域と交通渋滞の軽減につながる可能性があります。
public transportation is a key component of successful de-motorization strategies.
公共交通機関は、成功したデモーター化戦略の重要な要素です。
the government is incentivizing de-motorization through subsidies for electric bikes.
政府は、電動自転車の補助金を通じてデモーター化を奨励しています。
de-motorization policies require careful planning and community engagement.
デモーター化政策には、慎重な計画と地域住民の関与が必要です。
the impact of de-motorization on local businesses needs to be considered.
デモーター化が地元企業に与える影響を考慮する必要があります。
gradual de-motorization is often preferred over abrupt restrictions on car use.
車の使用に対する急激な制限よりも、段階的なデモーター化が好まれることが多いです。
de-motorization can contribute to a more sustainable and pedestrian-friendly urban environment.
デモーター化は、より持続可能で歩行者に優しい都市環境の実現に貢献できます。
de-motorization efforts
非モータリゼーションの努力
promoting de-motorization
非モータリゼーションの推進
de-motorization policy
非モータリゼーション政策
urban de-motorization
都市の非モータリゼーション
supporting de-motorization
非モータリゼーションの支援
de-motorization zones
非モータリゼーション区域
encouraging de-motorization
非モータリゼーションの奨励
de-motorization initiative
非モータリゼーションイニシアチブ
planning de-motorization
非モータリゼーションの計画
impact of de-motorization
非モータリゼーションの影響
the city is exploring the potential benefits of de-motorization for improved air quality.
都市は、空気質の向上のためにデモーター化の潜在的な利点を探求しています。
de-motorization initiatives often involve promoting cycling and walking infrastructure.
デモーター化の取り組みは、自転車や歩行インフラの促進を含むことがよくあります。
a significant challenge of de-motorization is changing commuter behavior.
デモーター化の主要な課題の一つは、通勤者の行動を変えることです。
the long-term goal of the de-motorization plan is to create more livable streets.
デモーター化計画の長期的な目標は、より住みやすい街を創出することです。
de-motorization can lead to quieter neighborhoods and reduced traffic congestion.
デモーター化は、より静かな近隣地域と交通渋滞の軽減につながる可能性があります。
public transportation is a key component of successful de-motorization strategies.
公共交通機関は、成功したデモーター化戦略の重要な要素です。
the government is incentivizing de-motorization through subsidies for electric bikes.
政府は、電動自転車の補助金を通じてデモーター化を奨励しています。
de-motorization policies require careful planning and community engagement.
デモーター化政策には、慎重な計画と地域住民の関与が必要です。
the impact of de-motorization on local businesses needs to be considered.
デモーター化が地元企業に与える影響を考慮する必要があります。
gradual de-motorization is often preferred over abrupt restrictions on car use.
車の使用に対する急激な制限よりも、段階的なデモーター化が好まれることが多いです。
de-motorization can contribute to a more sustainable and pedestrian-friendly urban environment.
デモーター化は、より持続可能で歩行者に優しい都市環境の実現に貢献できます。
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